会社を経営するMさん（仮の例）は、7年乗った車の乗り換えを考え始めました。久しぶりに販売店をのぞくと、この秋に新型や改良型が次々に発表されていて、どれが日本ですでに買えるのか、すぐには分かりませんでした。
整理してみると、日本で価格が発表され、発売されたものと、海外で発表されただけで、日本での価格や時期が決まっていないものが混ざっていました。
ニュースで見た新型が、日本で買えるとは限らない。まず「日本の価格が出ているか」を見る。
この記事では、Mさんのケースを手がかりに、2026年9月〜11月に発表された高級車の主な動きを、日本で買えるものと、これからのものに分けて整理します。
| 車種 | 発表・発売 | 価格 |
|---|---|---|
| メルセデス・マイバッハ Sクラス（新型） | 9月15日 | 3,415万円／3,934万円（税込） |
| メルセデス・ベンツ S 500 4MATIC | 9月15日 | 1,708万円／ロング2,136万円 |
| レクサス RX（一部改良） | 9月30日 | 704万〜929万円 |
| レクサス LX（一部改良） | 10月1日 | 1,560万〜2,210万円（税込） |
| マセラティ グレカーレ（新型） | 10月20日 | 1,065万〜1,710万円 |
| マセラティ グラントゥーリズモ（新型） | 10月20日 | 2,232万〜2,702万円 |
| マセラティ グランカブリオ（新型） | 10月20日 | 2,400万〜2,870万円 |
※レクサス LXはトヨタ自動車の発表、ほかは報道によります。「税込」は、発表または記事で税込と明記されているものです。
新型マイバッハ Sクラスは、後輪も向きを変える仕組み（後輪操舵）を備え、大きな車体でも小回りがきくようにしています。S 680は四輪駆動で、最大トルクは900Nmです。
レクサス LXは、LX600が1,560万円、ハイブリッドのLX700hが1,700万円から。新しい“F SPORT”は、専用のダンパーや22インチの鍛造ホイールを備え、LX600が1,700万円、LX700hが1,800万円です。4人乗りの“EXECUTIVE”は2,110万円と2,210万円になります。
| 車種 | 発表 | 主な内容 |
|---|---|---|
| ベントレー トルカル | 9月23日（英国） | 同社初の電気自動車。電池113kWh、航続は最大600km |
| アストンマーティン DBX GT | 10月1日 | V8 4.0Lツインターボ、727PS |
| アストンマーティン ヴァルハラ スパイダー | 10月28日 | V8と3つのモーター、1,079PS |
| マクラーレン McL 820 | 10月30日（車名のみ） | 820馬力。詳細は2027年に公表 |
※いずれも本国での発表を伝える報道によります。日本での価格・導入時期は、各記事に記載がありません。
ベントレーのトルカルは、前後に2つのモーターを持ち、標準の仕様で821PS、高性能の「S」で888PSと報じられています。10月22日には、最初の限定仕様「ファーストエディション」も発表されました。アストンマーティン DBX GTは、日本での価格と納車時期が「明らかにされていない」と、記事に明記されています。
例年の「ジャパンモビリティショー」は、2026年は企業どうしの商談を中心にした「Bizweek」として、10月13日〜16日に幕張メッセで開かれました。出展は215社。一般の来場者に新型車を披露する催しとは性格が異なり、高級車の新型発表の場にはなっていません。
このため、この秋の新型車の情報は、各社が個別に開く発表会や、本国からの発表が中心になりました。
Mさんは、まず日本で発売済みの2車種にしぼり、販売店で見積もりと納期を聞くことにしました。
気になっている電気自動車は、日本での価格が発表された時点で、改めて比べる予定です。今の車の車検は来年の秋なので、それまでに決めれば間に合うと考えています。
冒頭のMさんは、説明のための仮の例です。
本記事は、公開情報をもとに、J.K. Wiltonコンシェルジュ編集部が編集・加工した一般的な情報提供であり、特定の車種の購入を勧めるものではありません。価格・仕様・発売時期は変更される場合がありますので、必ず各社の公式情報と販売店でご確認ください。